С этими моторами в принципе все хорошо, но есть пара мелких проблем.
Во-первых, если моторы часто переставляются с одной модели на другую - есть
вероятность оторвать контакт двигателя. Во-вторых, иногда отламывается ушко,
за которое крепится прозрачный хомутик удерживающий двигатель в корпусе
редуктора, впрочем иногда этот хомутик просто слетает.
Особенно сложно, когда с этими моторами работают дети, которые и контакт
перегреть могут, припаивая выводы, и оторвать его, и много чего еще.
Когда количество "убитых" двигателей выросло до неприличных размеров,
я решил как-то побороться с этими проблемами, припаивая выводы к двигателю так,
чтобы этот контакт был весьма надежен и "вандалоустойчив".